그러나 우리는 전국에 다 똑같은 신도시를 ‘널널한 미국식 도시계획 따라 만들었고.
수도권 광역단체장 세 사람은 지난 7월에도 만나 광역교통망 확충과 수도권 쓰레기매립지 사용 문제를 논의했다.MSG에 절여졌다회사 나가도 밥줄 안 끊긴다자격증 없이 전문가 되는 법더 중앙 플러스온천 소믈리에한국도 이런 물이 있다니!온천 소믈리에가 놀란 온천아침 귀국 비행기에 딱이다도쿄에 숨은 ‘5000원 온천불타는 단풍이 날 감싼다10월 가야할 日 최고 온천더 중앙 플러스기업人사이드빌딩 변소 염산 들고 누볐다2.
경기도와 인천에서 서울로 통근·통학하는 인구가 141만 명(2020년 인구주택총조사)에 이르는 현실에서 서울에만 혜택이 돌아가는 교통 혁신은 인접 지역과 갈등을 유발할 가능성이 크다.마음돌아가신 아빠 또 나왔어요꿈해몽 검색 대신 해야할 일숏폼 빠진 뒤 영화관 못가죠?당신의 뇌.서울시민 50만 명이 한 사람당 연간 34만원 이상의 할인 혜택을 얻고 연간 3만2000t의 온실가스 감축 효과가 있다는 취지를 탓할 사람은 없다.
김동연 경기지사와 유 시장에게 화살을 돌린 셈이다.2600만 수도권 주민의 현안을 해소하기 위해 함께 노력하겠다고 약속했다.
사전 협의 부족에 대해선 (발표 예정일보다) 일주일 이상 여유를 두고 알렸는데 인천 쪽 출입하는 언론사에서 기사를 써서 앞당겨 발표했다고 해명했다.
오세훈 시장이 지난 11일 발표한 새 교통카드는 독일에서 대중교통 활성화 효과가 나타난 ‘49유로 티켓(D-Ticket)에 착안했다.출연연과 대학에서 나오는 딥테크·딥사이언스 창업은 기술 실증 등 소위 죽음의 계곡을 넘어 제대로 성장하기까지 지원이 많이 필요한데.
중소기업에 기술 이전.기술지주회사가 RD 패러독스의 탈출구가 될 수 있을까.
기술이 사업화로 이어지지 않고.투자 시장에도 영향을 미칠까.